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國寶級戰略裝備——世界最大模鍛液壓機

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國寶級戰略裝備——世界最大模鍛液壓機

發布日期:2016-06-01 00:00 來源:http://www.thegadgetcode.com 點擊:

國際最大模鍛液壓機,在四川德陽我國第二重型機械集團出產。

這台8萬噸級模鍛液壓機,地上高27米、地下15米,總高42米,設備總重2.2萬噸。

巨型模鍛液壓機,是標誌重工業實力的國寶級戰略配備,國際上能研發的國家寥寥無幾。

如今國際上具有4萬噸級以上模鍛壓機的國家,隻要我國、美國、俄國和法國。

其間美國在1955年前後締造了兩台其時國際最大的4.5萬噸模鍛水壓機,一向用到如今。

2001年,美國加州舒爾茨(Shultz)鋼廠,又締造了一台4萬噸級模鍛壓機。

蘇聯在1961年前後締造了兩台7.5萬噸級的巨型模鍛水壓機。

法國在1976年向蘇聯購買了一台6.5萬噸級模鍛水壓機,又在2005年與德國合作研發了一台4萬噸級模鍛壓機。

我國在1973年建成榜首台3萬噸級模鍛壓機後,阻滯了快到40年。直至近兩年爆發式地研發了多台巨型壓機。

在2012年建成的就有3萬噸(昆侖重工)、4萬噸(三角航空)、8萬噸(德陽二重)模鍛壓機各一台。其間8萬噸級壓機,一舉打破了前蘇聯堅持了51年的國際紀錄。


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二重集團,用國際最大的1.6萬噸級自在鑄造水壓機,成功鑄造出CPR1000核電機組1150MW半轉速汽輪發電機轉子。

該轉子直徑2050毫米,總長16400毫米,毛坯重310噸,選用國內榜首支實重560噸特大型鋼錠鍛製。

110萬千瓦以上級核電機組特大型半速整鍛轉子,是其時國際大型鍛件和極限製作範疇高難商品,以前全國際隻要日本製鋼所(JSW)一家能夠出產。

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1957年至1961年,烏克蘭新克拉馬托重型機器廠(HKM3),為蘇聯締造了兩台國際最大的7.5萬噸級模鍛液壓機,分別安裝在古比雪夫鋁廠和上薩爾達鈦廠。

這兩台其時國際最大的巨型機器,總高34.7米,長13.6米,寬13.3米,根底深化地下21.9米,總重20500噸。工作台尺度16米X3.5米,選用12缸8柱上傳動,模具空間淨高4.5米,滑塊行程2000mm。

它們是蘇聯航空工業體係的國寶級配備,1991年蘇聯崩潰後,被俄羅斯承繼。

該廠如今是俄國最大的鈦合金商品製作商——上薩爾達冶金出產聯合公司(VSMPO-AVISMA)。

法國於1953年分別在伊索公司和Crcout-Loire公司,締造了兩台2萬噸級模鍛水壓機,用於製作航空鋁合金鍛件。

1976年,法國奧伯杜瓦(Aubet&Duval)特鋼公司,向烏克蘭新克拉馬托重型機器廠(HKM3),購買了一台6.5萬噸模鍛水壓機,用於出產鈦合金模鍛件和航空鋁合金模鍛件。

2005年,法國奧伯杜瓦公司,又從德國辛北爾康普集團(Siempelkamp,1883年建立),訂貨了一台4萬噸級模鍛液壓機

可是受限於加工能力,歐洲空中客車公司製作A380大型客機時,用的起落架鈦合金構件,依然需求送到俄羅斯的7.5萬噸級模鍛機上去加工。

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A380客機的兩個6輪三軸小車式主起落架,承重超越590噸,請求壽數到達60000個起落架次;選用Ti-1023鈦合金鑄造,長度達4.255米,重達3210公斤。這是如今國際最重的航空鈦合金模鍛件。

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1967年,我國榜首重型機器廠建成亞洲最大的30000噸級模鍛水壓機,配備重慶西南鋁加工廠(冶金部112廠)。

該機於1973年9月投產,並執役至今,關於進步我國特種高強度合金鍛件加工能力,做出重要貢獻,被譽為我國工業“四大國寶”之一。

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2011年5月31日,91歲高齡的我國科學院、我國工程院兩院院士師昌緒,在西安聽取西安閻良三角航空40000噸重型模鍛液壓機項目建設進展狀況。

2003年,我國工程院師昌緒院士,組織了由全國31個企事業單位,包含航空、機械、冶金、教學等有些的五位院士和17位專家,組成了《開展我國大型鍛壓配備研究——建設8萬噸模鍛液壓機及其配套設備》谘詢組,再次向國家主張:在“十一五”期間締造一台8萬噸級模鍛液壓機,和一台1.5萬噸難變形合金擠壓機,以使我國盡快獲得鈦合金、高溫合金、超高強度合金鋼大型全體精化模鍛件的製作能力。

2007年11月15日,國家發改委最終批複,同意我國二重集團,聯合中南大學、燕山大學、西安重型機械研究院等單位,規劃製作8萬噸級模鍛壓機,項目總投資15.17億元,其間公司自籌3.03億元,請求國家撥款4億元,請求銀行貸款8億元。規劃年產航空、電力、石化等鈦/鋁合金模鍛件1.5萬件,重約1.34萬噸。

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2010年3月24日,德陽二重8萬噸模鍛壓機活動橫梁中梁5包合澆現場,二重集團澆鑄有史以來最大的鑄鋼件,調集758噸鋼水。

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2012年3月3日,我國首台40000噸級模鍛液壓機,在西安閻良三角航空科技有限責任公司進行熱試車,並順暢鑄造出首個大型盤類件商品。該機是如今國際最大的單缸模鍛液壓機,選用鋼絲環繞預應力構造。

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1955年,美國梅斯塔(MESTA)公司為美國鋁業公司克利夫蘭工廠製作4.5萬噸模鍛液壓機(左),和勞威公司(LOEWY)為Wyman-Gordon公司格拉夫頓鑄造廠製作的4.5萬噸模鍛液壓機 。

這兩台機器是美國航空工業國寶級配備,一向使用至今。

當年締造這兩台巨型機器的公司現已悉數關閉破產。美國三大重型機器廠也早已灰飛煙滅。其間梅斯塔有些財物被我國首鋼集團收買。

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1954年,美國梅斯塔(MESTA)公司為美國鋁業製作的45000噸模鍛水壓機。

這是工人正在用110英寸(2.8米)鏜銑床,對合金鋼液壓缸套筒進行加工。

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美國鋁業(Alcoa)公司坐落俄亥俄州的克利夫蘭工廠,用於製作F-15戰役機後機身發動機段隔艙框架的鈦合金胚料。

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鍛製成型後的鈦合金組件,F-15戰役機上的鈦合金部件占整機重量的27%,每架大約需求3.5噸鈦件。

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美國鋁業坐落俄亥俄州克利夫蘭工廠的45000噸模鍛水壓機。1955年由梅斯塔(MESTA)公司製作。

美鋁在2011年前投資1.1億美元對其創新,用於製作F-35戰役機零部件。

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2012年4月27日完結創新後的姿態。

美國威曼·高登(Wyman Gordon)公司,馬薩諸塞州格拉夫頓鑄造廠,具有一台4.5萬噸模鍛壓機。

這是用於鍛製F-22A戰役機的機身隔框模具。

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1933年7月,蘇聯在莫斯科郊區的謝通鎮,投產了榜首個航空鋁合金加工廠。

1938年3月建設了斯圖平冶金工廠。

1941年秋,因德軍逼近莫斯科,謝通輕合金加工廠緊急分散至烏拉爾上薩爾達(莫斯科以東1420公裏),建立上薩爾達冶金出產聯合體(ВСМПО),二戰期間是蘇聯戰機首要的鋁合金板材、管材、型材、鍛件製作商。

由此規劃迅速強大,二戰後成為蘇聯最大的鈦合金加工廠。

1961年,該廠建成國際最大的7.5萬噸級模鍛模鍛水壓機,由烏克蘭新克拉馬托重型機器廠(HKM3)供給設備。

上薩爾達鈦廠在1991年蘇聯崩潰後,幸運活了下來,如今成為俄國最大的鈦商品製作商VSMPO-AVISMA,首要為美國波音打雜,加工出口鈦合金部件。

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俄羅斯上薩爾達冶金出產聯合公司(VSMPO-AVISMA),用1961年蘇聯期間締造的7.5萬噸模鍛液壓機,製作的大型鈦/鋁合金航空模鍛件。這些不起眼的零部件,代表著國際頂尖工業水準,每件都造價不斐。

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俄羅斯上薩爾達冶金出產聯合公司(VSMPO-AVISMA),為美國波音787夢想客機製作的鈦合金起落架鍛件毛坯。

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俄羅斯上薩爾達冶金出產聯合公司(VSMPO-AVISMA),為加拿大龐巴迪公司出產的各類大型鈦/鋁合金模鍛件,有飛機起落架、發動機渦輪盤、渦輪葉片等


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