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活塞式液壓缸工作原理

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活塞式液壓缸工作原理

發布日期:2016-11-09 00:00 來源:http://www.thegadgetcode.com 點擊:

    液壓缸是什麽?工程液壓缸是怎麽運作的? 它的作業原理是什麽?   

    液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往複運動(或搖擺運動)的液壓履行元件。它構造簡略、作業牢靠。用它來完結往複運動時,可免除減速設備,並且沒有傳動空隙,運動平穩,因此在各種機械的液壓體係中得到廣泛使用。液壓缸輸出力和活塞有用麵積及其兩頭的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞杆、密封設備、緩衝設備與排氣設備構成。緩衝設備與排氣設備視詳細使用場合而定,別的設備則必不可少。

    活塞式

    單活塞杆液壓缸隻有一端有活塞杆。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩頭進出口油口A和B都可通壓力油或回油,以完結雙向運動,故稱為雙效果缸。活塞僅能單向運動,其反方向運動需由外力來完結。但其行程通常較活塞式液壓缸大。

工程液壓缸

工程液壓缸

       活塞式液壓缸的工作原理

   活塞式液壓缸可分為單杆式和雙杆式兩種構造,其固定方法由缸體固定和活塞杆固定兩種,按液壓力的效果狀況有單效果式和雙效果式。在單效果式液壓缸中,壓力油隻供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸完結單方向運動,反方向運動則靠外力(如繃簧力、自重或外部載荷等)來完結;而雙效果液壓缸活塞兩個方向的運動則經過兩腔交替進油,靠液壓力的效果來完結。

如圖所示為單杆雙效果活塞式液壓缸示意圖。它隻在活塞的一側設有活塞杆,因此兩腔的有用效果麵積不一樣。在供油量相一起,不一樣腔進油,活塞的運動速度不一樣;在需戰勝的負載力相一起,不一樣腔進油,所需求的供油壓力不一樣,或者說在體係壓力調定後,環衛垃圾車液壓缸兩個方向運動所能戰勝的負載力不一樣。

    以上說的是單活塞工程液壓缸以及其工作原理,希望對大家有所幫助。


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