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導致工程液壓缸氣蝕的4點因素

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導致工程液壓缸氣蝕的4點因素

發布日期:2016-11-16 00:00 來源:http://www.thegadgetcode.com 點擊:

      在修理工程液壓缸時,常常能夠看到液壓缸缸筒內壁、活塞或活塞杆外表有一些蜂窩狀的孔穴,這都是氣蝕所致。氣蝕會致使缸筒與活塞杆的合作外表變得粗糙,液壓缸發作內泄,作業速度降低。當氣蝕與別的方式的腐蝕一起效果時,將會加快液壓缸首要零件的腐蝕速度,然後嚴重影響工程機械的正常使用。那些因素會導致工程液壓缸氣蝕?
  1、影響氣蝕的要素在液壓缸零件外表與液壓油相對運動時, 溶解在液壓油中的氣體簡單分出並構成氣泡。這些氣泡流到高壓區後發作破裂,瞬間發作的高溫高壓顯微射流和衝擊力反複效果於液壓缸零件外表,便使零件外表發作氣蝕。液壓缸氣蝕發作的條件與液壓體係構造、液壓缸零件資料、液壓油質量、製作及修理等方麵都有必定關係。 
  (1)液壓體係構造若液壓體係的管路、操控閥門等部件的通路過窄以及彎管過多,將使液壓油溫度增加,衝擊力增大,簡單在液壓油中發作氣泡,進而構成液壓缸氣蝕。 

工程液壓缸

工程液壓缸

  (2)液壓缸零件資料假如製作液壓缸的資料具有較好的強度、耐性及抗腐蝕性,則其抗氣蝕才能較好;否則易發作氣蝕。別的資料安排的均勻度對氣蝕發作的影響也較大,資料安排越不均勻,在其強度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就簡單發作氣蝕。 
  (3)液壓油質量液壓油質量的好壞,是液壓缸是否發作氣蝕的一個重要要素。液壓油在作業中不行避免地與閥門、管路等發作衝擊,假如液壓油的抗泡沫性差,就很簡單發作泡沫,然後致使液壓缸等部位發作氣蝕。若液壓油壓力改變頻率過快、過高,也將促進氣泡的構成,並加快氣泡的破裂速度。比如液壓缸進、回油口處,因為壓力改變頻率相對較高,氣蝕的程度也相對高於別的部位。 
  (4)製作及修理液壓缸安裝或修理質量對其氣蝕的影響也不行小視。假如在安裝或修理時未對液壓體係充沛排氣,將致使體係中存在氣體,在高溫、高壓的效果下,液壓缸將發作氣蝕。

       注意以上可能導致工程液壓缸氣蝕的4點因素,做好防禦措施,減少不必要的損失。

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