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液壓升降機液壓泵站發生噪音的原因,壓團機告訴您在哪裏

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液壓升降機液壓泵站發生噪音的原因,壓團機告訴您在哪裏

發布日期:2017-11-16 00:00 來源:http://www.thegadgetcode.com 點擊:

  液壓係統噪聲是對工作環境的一種汙染,分機械噪聲和流體噪聲。在液壓係統中,電動機、液壓泵、液壓馬達等的轉速都很高,如果它們的滾動部件不平衡就會發生周期性的不平衡力,導致轉軸的曲折振動,這種振動穿到油箱和管路時,會因共振而宣告很大的噪聲,應對轉子進行平衡試驗且在產品規劃時應注意防止其發生共振。機械噪聲還包括機械零部件缺點和設備不合格而導致的高頻噪聲。因此有必要嚴峻保證液壓升降途徑製作和設備的質量,產品結構規劃應科學合理。 在液壓係統噪聲中,流體噪聲占相當大的份額,這種噪聲是因為油液的流速、壓力的突變、流量的周期性改動以及泵的困油氣穴等緣由導致的。
      以壓團機中的液壓泵為例,在液壓泵的吸油和壓油循環中,發生周期性的壓力和流量改動,構成壓力脈動,然後導致液壓振動並經出油口傳達至全部液壓係統。一起液壓回路的管路和閥類元件對液壓脈動產品反射效果,在回路中發生動搖,與泵發生共振發生噪聲。開式液壓係統中混入了大約5%的空氣。當係統中的壓力低於空氣分別壓時,油中的氣體就迅速地許多分別出來,構成氣泡,當這些氣泡遇到高壓便被壓破,發生較強的液壓衝擊。

      因此在規劃液壓泵時,齒輪泵的齒輪模數應量取小值,齒輪取最大數,卸荷槽的形狀和尺度要合理,以減小液壓衝擊;柱塞泵的柱塞數的判定應科學合理,並在吸、壓油配流盤上對稱的開出三角槽,以防柱塞泵困油;為防止空氣混入,泵的吸油口應足夠大,並且應沒入油箱液麵以下必定深度,以防吸油後因液麵降低而吸入空氣,為減少液壓衝擊,能夠延伸閥門封閉時間,並在易發生液壓衝擊的部位附近設置蓄能器,以吸收壓力波;其他,增大管徑和運用軟管,對減少和吸收振動都很有用。

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