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為何液壓缸會出現爬行現象?

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為何液壓缸會出現爬行現象?

發布日期:2019-04-18 00:00 來源:http://www.thegadgetcode.com 點擊:

隨著液壓行業的持續發展,液壓油缸的使用越來越廣泛,那麽您對液壓油缸了解嗎,下麵 大蘭液壓係統廠家與您分享一下液壓油缸在工作時出現爬行現象的原因:

1) 缸內有空氣侵入.應增設排氣裝置,或者使液壓缸以最大行程快速運動,強迫掃除空氣.

2) 湖南液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太鬆.應調整密封圈使之有恰當的鬆緊度,保證活塞杆能用手來回平穩地拉動而無走漏.

湖南液壓缸設備

3) 活塞與活塞杆同軸度欠好.應校對、調整.

4) 湖南液壓缸裝置後與導軌不平行.應進行調整或重新裝置.

5) 活塞杆曲折.應校直活塞杆.

6) 活塞杆剛性差.加大活塞杆直徑.

7) 液壓缸運動零件之間空隙過大.應減小配合空隙.

湖南液壓缸設備

8) 液壓缸的裝置方位偏移.應檢查液壓缸與導軌的平行度,並校對.

9) 湖南液壓缸內徑線性差(鼓形、錐形等).應修複,重配活塞.

10) 缸內腐蝕、拉毛.應去掉鏽蝕和毛刺,嚴格時應鏜磨.

湖南液壓缸設備

由於換向閥忽然換向,液壓泵 忽然泊車,履行元件的運動忽然停止,甚至人為的需要履行元件緊急製動等原因,都會使管路內的液體活動發作急劇改變,而發生衝擊壓力(油擊).盡管係統中設有安全閥,但仍然不免發生壓力的短時劇增和衝擊.這種衝擊壓力往往引起係統中的儀表、元件和密封裝置發作故障甚至損壞或者管道破裂,此外還會使係統發生明顯的振動.若在控製閥或液壓缸衝擊源之前裝設蓄能器,即可吸收和平緩這種衝擊吸收脈動、下降噪聲.泵的脈動流量會引起壓力脈動,使履行元件的運動速度不均勻,發生振動、噪聲等.在泵的出口處並聯一個反應活絡而慣性小的蓄能器,即可吸收流量和壓力的脈動,下降噪聲.

液壓係統動力單元的衝擊首要發作於變壓變速換向的過程中,此刻管路內活動的液體因快速換向和閥口的忽然封閉而霎時間構成很高的壓力峰值,使連接件接頭與法蘭鬆動或密封圈擠入空隙損壞等,而構成走漏為了削減因衝擊和振動而導致的走漏,能夠采用以下辦法用減振支架固定全部管子以便吸收衝擊和振動的能量.


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