教你兩種檢查湖南工程液壓缸的方法？

　　1在回油濾芯中查找毛病信息源

　　當湖南工程液壓缸呈現動作緩慢或沒有動用時，可先檢查外觀，再檢查回油濾芯。因為湖南工程液壓缸磨損等原因產生的微粒跟著液壓缸活塞的頻頻工作，其中有相當一部分微粒跟著工作介質在流回油箱的路上被回油濾芯攔截住。

　　如在回油濾芯中發現有較大的黑色橡膠塊，大小不同的銅粒、灰色或淡黃色半透明的尼龍物質，則闡明液壓缸活塞密封件已損壞；黑色的橡膠塊來源於活塞密封圈，銅粒來源於銅質支撐環，而灰色或淡黃色尼龍物質則來源於耐磨環。

　　剖析首要原因是，因為疲憊等要素形成的銅質支撐環開裂，在液壓缸活塞杆的頻頻彈性中，開裂茬口不斷刮磨液壓缸內壁，將缸壁拉毛、拉傷而導致內泄，使液壓缸速度下降；跟著工作時刻的推移，缸壁拉傷和密封環、耐磨環的損傷都不斷加重，內泄量加大，形成液壓缸速度嚴重下降。

　　2.利用回油路測壓法檢測液壓缸

　　當液壓缸動作緩慢，而在回油濾芯中又未發現毛病信息源時，可采用此法。行將液壓缸有杆腔設定為回油路，操作控製閥，使發動機油門為很大時刻向液壓缸無杆腔供油，此刻測驗有杆腔的回油壓力。

　　假如測得的回油壓力值大於0.05MPa時，歸於輕度磨損；大於0.10MPa時，歸於中度磨損，應監控；大於0.15MPa時，歸於重度磨損，應監控；大於0.30MPa時，闡明油封已完全損壞。

　　液壓係統回油壓力不般是由液阻、管路及回油濾芯等形成的，其壓力值通常為0.02～0.04MPa。測驗時應注意回油濾芯是否阻塞，以防誤導。